January 12, 2026
Por CQCS
De acordo com informações publicadas pelo site Hoje em Dia, uma pesquisa conduzida pela seguradora russa VSK Insurance House chamou atenção ao cruzar dados de acidentes de trânsito com os signos do zodíaco. O levantamento utilizou informações do Osago, seguro obrigatório da Rússia, para analisar sinistros registrados ao longo de 2025 e identificar possíveis correlações entre perfil astrológico e comportamento ao volante.
À primeira vista, a associação entre astrologia e seguros pode parecer improvável. Ainda assim, o estudo se baseia em grandes volumes de dados e surge como uma curiosidade analítica em um setor cada vez mais orientado por informações estatísticas, modelos preditivos e leitura comportamental.
Segundo a seguradora, cinco signos concentraram a maior participação nos acidentes registrados no período. Capricórnio, Leão, Touro, Áries e Câncer responderam juntos por mais de 44% dos sinistros considerados na amostra analisada. Em sentido oposto, Escorpião e Sagitário apresentaram os menores índices de envolvimento em colisões, sendo apontados como os perfis mais cautelosos do levantamento.
A análise também cruzou faixa etária e signo. Motoristas de Áries e Leão entre 40 e 49 anos foram identificados como os mais propensos a causar acidentes. Entre os condutores mais jovens, especialmente sagitarianos e escorpianos com menos de 29 anos, a incidência de sinistros foi menor, conforme os dados divulgados.
Outro recorte do estudo relacionou signos a marcas de veículos associadas a menores índices de acidentes. Conforme a seguradora, capricornianos apresentaram melhor desempenho ao volante de veículos da Kia. Leoninos e arianos se destacaram com modelos da Toyota. Taurinos tiveram menor frequência de sinistros com a Hyundai. Já motoristas do signo de Câncer apareceram com menor índice de acidentes em veículos da Lada, tradicional montadora russa ainda em operação no país.
Especialistas do setor de seguros ressaltam que levantamentos desse tipo não substituem os critérios técnicos tradicionais de avaliação de risco. Idade, histórico de condução, distância percorrida, tipo de uso do veículo e comportamento observável continuam sendo os principais fatores considerados na precificação e aceitação de apólices.
Nesse contexto, a correlação entre signos e acidentes funciona mais como uma curiosidade estatística do que como um indicador aplicável à subscrição ou ao cálculo de prêmios. Ainda assim, o estudo ilustra como grandes bases de dados podem gerar leituras alternativas sobre comportamento e como essas narrativas, quando bem contextualizadas, ajudam a ampliar o debate sobre análise de risco no setor.
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